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    發布時間:2020-11-19   瀏覽次數:934

    受疫情影響,中國出口集裝箱運輸市場繼續高位運行。11月13日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1857.33點,較上期上漲11.6%。


    歐洲航線,本地區疫情大幅度反彈,生活必需品等進口需求較為旺盛,市場貨量上升,集裝箱供應量較為緊張。上周,上海港船舶平均艙位利用率總體保持在滿載狀態。在此基本面下,多數航商在月中到來之際提漲運價,即期市場運價大幅上漲。


    歐洲航線,11月13日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1508美元/TEU,較上期上漲21.0%。


    地中海航線,市場情況與歐洲基本相同,即期市場運價上漲。11月13日,上海出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為1674美元/TEU,較上期上漲22.6%。


    北美航線,近日美國新冠疫情不斷加劇,累計確診人數總數突破1000萬,單日新增病例連續多日在12萬以上。疫情嚴重使得大量物資開箱轉運受到影響,市場艙位緊張的矛盾較為突出。為緩解運輸壓力,航線上有不少加班船出現,航線運力有所提升,供需狀況得以維持。上周,上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率仍接近滿載。航線運價維持穩定,即期市場訂艙價格與上期基本持平。11月13日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為3887美元/FEU、4676美元/FEU,較上期分別上漲0.4%和上漲0.2%。


    波斯灣航線,需求基本穩定,市場表現總體平穩,供需關系相對穩定。上周,上海港船舶艙位利用率保持在95%以上,部分班次滿載。多數航商運維持運價不變,少部分略有上調,即期市場運價小幅上漲。11月13日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為1267美元/TEU,較上期上漲3.7%。


    澳新航線,目的地受本輪疫情影響較小,市場仍處于傳統圣誕運輸旺季,運輸需求穩中有升,供需關系保持良好。上周,上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上,部分班次滿載。各航商訂艙價格有不同程度上升,即期市場運價上漲。11月13日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為2360美元/TEU,較上期上漲5.2%。


    南美航線,近期南美國家疫情再次嚴重,各類物資產能受疫情影響依然不足,對的進口需求持續保持高位。本期,上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平。受此影響,部分航商運價有一定幅度上調,即期市場運價上漲。11月13日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為4294美元/TEU,較上期上漲4.5%。


    日本航線,上周運輸需求基本平穩,市場運價小幅波動。11月13日,中國出口至日本航線運價指數為748.26點。


    外貿出口訂單激增!出口訂單排到明年3月份


    受海外疫情第二次爆發影響,海外“宅經濟”正在上演,家具產品需求增加,生產家具的企業停工,來自中國的家具正在被海外搶購。三季度以來,我國外貿出口加速恢復,家具行業出口訂單的火爆程度超出市場預期,海外訂單量至少激增了三倍。



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